Iako je za konačnu realizaciju potrebno riješiti niz tehničkih i organizacionih pitanja, činjenica da su sve tri strane – željezničke kompanije iz BiH i Hrvatske – uključene u razgovore pokazuje da bi jedna od najvažnijih prijeratnih željezničkih linija u regionu u narednim godinama mogla ponovo zaživjeti.
Linija Sarajevo – Zagreb povezivala je glavni grad Bosne i Hercegovine sa Zagrebom, a preko njega i sa širim evropskim željezničkim mrežama. Preko Zagreba putnici su mogli nastaviti prema Ljubljani, Beču, Minhenu ili Budimpešti.
Tokom Agresije na RBiH devedesetih međunarodni putnički saobraćaj na ovoj relaciji potpuno je prekinut. Iako je veći dio infrastrukture kasnije obnovljen za teretni promet, redovna putnička linija između Sarajeva i Zagreba nikada nije u potpunosti vraćena.
Sada se ponovo razmatra njeno uvođenje.
Adnan Kubat, v.d. izvršnog direktora za poslove željezničkog operatera Željeznica Federacije BiH, kaže da su određeni koraci već napravljeni na institucionalnom nivou, prenosi Oslobođenje.
„Svakako, od ranije je fokus i na liniji Sarajevo–Zagreb. Dakle, postoji jedno zajedničko operativno tijelo na nivou Bosne i Hercegovine, Federacije BiH, Republike Srpske i željezničkih kompanija. To zajedničko operativno tijelo je završilo jedan elaborat o ponovnoj uspostavi linije, gdje su sve zainteresovane strane iskazale spremnost da učestvuju u takvoj liniji, uključujući i Željeznice Republike Srpske“, rekao je Kubat.
„Također postoji i određeni dogovor s Hrvatskim željeznicama o načinu na koji bi ta linija funkcionisala“, dodao je.
O ponovnom uspostavljanju linije Sarajevo – Zagreb iz Željeznica Republike Srpske kazali su da ova kompanija podržava i apsolutno je posvećena entitetskom, regionalnom i međunarodnom povezivanju u željezničkom prevozu putnika, čim budu ispunjeni svi tehničko-tehnološki i ekonomsko komercijalni preduslovi za njegovu konačnu realizaciju.
Aleksandra Simić, referent za odnose s javnošću Željeznica RS, potvrdila je da je na nivou države već formirano operativno tijelo koje se bavi ovim pitanjem.
„Tačno je da je Odlukom Ministarstva komunikacija i prometa BiH 2024. godine formirano zajedničko operativno tijelo na nivou BiH, a Željeznice Republike Srpske i Ministarstvo saobraćaja i veza RS aktivno su učestvovali u izradi pomenutog elaborata o mogućnostima realizacije i uspostavljanja međunarodnog željezničkog saobraćaja između BiH i Republike Hrvatske“, navela je Simić.
Ipak, upozoravaju da bi realizacija takvog projekta zahtijevala značajna ulaganja u infrastrukturu i vozni park, jer putnici očekuju brže i modernije vozove.
Sa hrvatske strane također postoji interes za obnovu linije. Iz Hrvatskih željeznica poručuju da su razgovori već u toku, otkrivši čak i kada se može očekivati uspostava linije: „Predstavnici resornih ministarstava obje zemlje, kao i željeznički prijevoznici, razgovaraju o ponovnoj uspostavi prometa u voznom redu 2026/2027.“
Dodaju da postoji konkretna spremnost za povratak ove relacije.
„HŽ Putnički prijevoz zainteresiran je za ponovno uvođenje vlakova na relaciji Zagreb – Sarajevo – Zagreb.“
Iako je za konačnu realizaciju potrebno riješiti niz tehničkih i organizacionih pitanja, činjenica da su sve tri strane – željezničke kompanije iz BiH i Hrvatske – uključene u razgovore pokazuje da bi jedna od najvažnijih prijeratnih željezničkih linija u regionu u narednim godinama mogla ponovo zaživjeti.
Budući da su za putničke linije potrebne značajne subvencije, ostaje za vidjeti hoće li na državnom nivou biti volje za jedan ovakav poduhvat.
