Premijer Hrvatske, Andrej Plenković, danas je u radnoj posjeti Bosni i Hercegovini, gdje će uz učešće na EPP-ovoj konferenciji o proširenju EU, sa predsjedavajućom Vijeća ministara BiH, Borjanom Krišto, potpisati novi Sporazum o graničnim prelazima. Međutim, Uprava za indirektno oporezivanje BiH upozorava da bi ovaj svečani čin mogao dovesti do saobraćajnog i privrednog kolapsa
Predsjednik Vlade Republike Hrvatske Andrej Plenković boravit će danas u radnoj posjeti Bosni i Hercegovini. Pored učešća na konferenciji o proširenju Evropske unije, koju u Sarajevu organizuje Evropska pučka stranka (EPP), Plenković će se sastati s predsjedavajućom Vijeća ministara BiH Borjanom Krišto i nadbiskupom vrhbosanskim mons. Tomom Vukšićem.
Ipak, u fokusu javnosti našlo se najavljeno potpisivanje novog međudržavnog Sporazuma o graničnim prelazima, koje bi, prema upozorenjima stručnjaka, moglo izazvati potpuni kolaps robnog i putničkog saobraćaja na sjeveru BiH.
Uprava za indirektno oporezivanje BiH (UIO) uputila je dramatično upozorenje predviđajući da granični promet kod Gradiške iz administrativnih razloga uopšte neće biti moguć nakon što Plenković i Krišto stave potpise na ovaj ugovor. Problem je u tome što je novi, moderno opremljeni granični prelaz kod Gradiške pušten u rad u maju ove godine, ali isključivo na privremenoj osnovi. S druge strane, stari granični prelaz u gradskoj jezgri zatvoren je zbog hitne sanacije nakon urušavanja ograde mosta, a trajanje tih radova i dalje je nepoznato.
Stupanjem na snagu novog ugovora, privremeni status novog prelaza prestaje važiti i on pravno zahtijeva uspostavljanje nove, stalne organizacione jedinice carinske službe. Međutim, zbog hroničnih političkih blokada unutar Bosne i Hercegovine, još uvijek nije usvojen novi pravilnik o unutrašnjoj organizaciji UIO koji bi omogućio trajni razmještaj carinika na toj lokaciji. Bez tog administrativnog koraka, novi prelaz će se morati zatvoriti čim međudržavni sporazum stupi na snagu.
Iz UIO BiH su naglasili da bi ovakav razvoj događaja imao nesagledive posljedice. Naime, na cijelom sjevernom i sjeverozapadnom dijelu Bosne i Hercegovine ne bi postojao niti jedan funkcionalan granični prelaz za promet roba koje zahtijevaju potpuni inspekcijski i fitosanitarni nadzor (tzv. BIP prelaz).
Iz te institucije apeluju da se prije početka primjene novog ugovora obavezno stvore sve neophodne organizacione i administrativne pretpostavke u Sarajevu. U protivnom, privreda, prevoznici i građani suočiće se s ozbiljnim blokadama, a transportni lanci prema Evropskoj uniji biće u potpunosti prekinuti.
