Antonellijeva pobjeda prva za je Italiju nakon punih 20 godina. Mladić iz Italije je ujedno i drugi najmlađi pobjednik u historiji, iza Maxa Verstappena. S 19 godina i 201 danom jučer je postao najmlađi vozač u povijesti Formule 1 koji je osvojio “pole position” ostvarivši najbolje vrijeme u subotnjim kvalifikacijama za Veliku nagradu Kine u Šangaju.

Vozač Mercedesa Kimi Antonelli (19) ostvario je pobjedu na Velikoj nagradi Kine, drugoj utrci ovogodišnjeg prvenstva Formule 1, čime je ostvario prvi trijumf u karijeri. Mladi Italijan je dominantno stigao do trijumfa, dok je dvostruko slavlje Mercedesa upotpunio George Russell osvojivši drugo mjesto. Pobjedničko postolje zatvorio je Lewis Hamilton u Ferrariju nakon spektakularne borbe sa svojim timskim kolegom Charlesom Leclercom.

Antonellijeva pobjeda prva za je Italiju nakon punih 20 godina. Mladić iz Italije je ujedno i drugi najmlađi pobjednik u historiji, iza Maxa Verstappena. S 19 godina i 201 danom jučer je postao najmlađi vozač u povijesti Formule 1 koji je osvojio “pole position” ostvarivši najbolje vrijeme u subotnjim kvalifikacijama za Veliku nagradu Kine u Šangaju.

Kimi je rođen u Bologni. Njegov otac Marco, bivši vozač i vlasnik trkaće momčadi AKM Motorsport, i majka Veronica, koja od 1997. vodi operativni dio tima, stvorili su sistem u kojem je miris benzina bio dio svakodnevice. Kimi je s dvije godine sjedio ocu u krilu i upravljao kartingom, a s pet je već samostalno vozio stazom u Forliju, odbijajući se zaustaviti čak i kad su mu signalizirali kraj vožnje. Zanimljivo, njegovo srednje ime Kimi, po kojem je poznat, nije posveta finskom “Ledenom čovjeku” Räikkönenu, kako se često misli. Ime je predložio porodični prijatelj Enrico Bertaggia, smatrajući da zvuči skladno uz Andrea i Antonelli.

Njegova prva uspomena na Formulu 1 nije glamurozna. Sa sedam godina, na stazi Hockenheimring, otac ga je, bez odgovarajuće propusnice, sakrio u kolica sa složenim gumama i prekrio kišobranom kako bi ga prošvercao pokraj osiguranja. Tih sat vremena provedenih u pit-laneu, gdje je izbliza vidio bolide i heroje, zapalio je iskru koja ga je godinama kasnije vratila na isto mjesto, ali ovaj put kroz glavni ulaz i ravno na podij.

Njegova debitantska sezona u Formuli 1 bila je poput hollywoodskog filma s tri čina. Počela je šokantnim četvrtim mjestom u Melbourneu, čime je odmah pokazao nevjerojatnu brzinu. Međutim, evropski dio sezone donio je bolno otrežnjenje. Nova specifikacija ovjesa na Mercedesovu bolidu W16 učinila je bolid nepredvidivim i teškim za vožnju na limitu. Dok se iskusniji timski kolega George Russell nekako snalazio, Antonelli je izgubio samopouzdanje, što je rezultiralo s četiri odustajanja i nizom utrka bez bodova. Preokret je uslijedio nakon ljetne stanke i “teškog razgovora” s Totom Wolffom i ocem Marcom. Tim se vratio na staru specifikaciju ovjesa, a Antonelli je doživio mentalni “reset”.

Staza u Šangaju, gdje je danas pobijedio, podsjeća na kineski znak “shàng” (op. p. što znači “prema gore”) i poznata je po svojoj kombinaciji dugih, brzih zavoja koji opterećuju gume i kompleksa sporih, tehničkih dionica. Legendarni prvi zavoj koji se neprestano sužava i golema ravnica koja vodi do oštre ukosnice na kraju kruga predstavljaju ultimativni test za stabilnost pri kočenju, trakciju i, što je najvažnije, upravljanje energijom novih pogonskih jedinica. FIA i vodstvo Formule 1 potvrdili su da će podatke prikupljene upravo s ove utrke iskoristiti za formalnu reviziju pravila, što znači da bi ishod vikenda u Kini mogao oblikovati budućnost natjecanja, piše Večernji list.

Otkako se 2004. pridružila kalendaru, staza u Šangaju bila je poprište nekih od najupečatljivijih trenutaka u modernoj povijesti Formule 1. Od pobjede Rubensa Barrichella na inauguracijskoj utrci, preko osvajanja konstruktorskog naslova Fernanda Alonsa s Renaultom 2005., do jedne od najlegendarnijih vožnji u karijeri Michaela Schumachera. Upravo je ovdje 2006. sedmerostruki prvak na vlažnoj stazi stigao sa šestog mjesta do svoje 91. i posljednje pobjede u karijeri. No staza je bila i mjesto slomljenih snova. Godine 2007. debitant Lewis Hamilton stigao je u Kinu na korak do senzacionalnog osvajanja naslova prvaka, da bi zatim u bizarnom incidentu izletio u šljunak na samom ulasku u boks, predavši pobjedu i na kraju prvenstvo Kimiju Räikkönenu. U novije vrijeme pamtimo i spektakularnu pobjedu Ricciarda 2018., te povijesnu 1000. utrku Formule 1, održanu ovdje 2019.