Cijene nafte su u ponedjeljak porasle iznad 79,40 dolara po barelu, nakon što su u petak dostigle 73 dolara po barelu usred rastućih tenzija uoči subotnjih zajedničkih napada SAD-a i Izraela na Iran.
Rat Sjedinjenih Američkih Država i Izraela s Iranom prelio se u Hormuški tjesnac, jednu od najkritičnijih energetskih tačaka na svijetu, što je izazvalo nagli porast cijena nafte.
Brodski promet kroz tjesnac, koji prevozi petinu nafte koja se troši globalno, kao i velike količine plina, gotovo je zaustavljen usred iranskih napada na tankere s naftom u regiji.
Komandant Iranskog revolucionarnog gardijskog korpusa (IRGC) rekao je u ponedjeljak da je tjesnac “zatvoren” i da će svaki brod koji pokuša proći kroz plovni put biti “zapaljen”.
Najmanje pet tankera je oštećeno, dva člana osoblja su poginula, a oko 150 brodova je nasukano oko tjesnaca koji razdvaja Iran i Oman.
Cijene nafte su u ponedjeljak porasle iznad 79,40 dolara po barelu, nakon što su u petak dostigle 73 dolara po barelu usred rastućih tenzija uoči subotnjih zajedničkih napada SAD-a i Izraela na Iran.
„Promet je opao za najmanje 80 posto“, rekla je za Al Jazeeru Michelle Bockmann, viša analitičarka pomorske obavještajne službe u Windwardu, dodajući da se brodarska industrija već bori s „ogromnim porastom“ troškova prijevoza za rute iz Bliskog istoka i Zaljeva.
Dugoročno zatvaranje
Cormack McGarry, direktor pomorske obavještajne službe i sigurnosnih službi u Control Risksu, rekao je da su pomorci u subotu primili poruku od Irana putem međunarodne frekvencije za pozive u pomoć da je tjesnac zatvoren.
„Svaki brod u tom području je to čuo… i to je bilo dovoljno da većina brodova zastane.“
Servis za praćenje plovila Kpler pokazao je da se ograničeni promet u tjesnacu nastavio – prvenstveno brodova koji plove pod zastavom Irana i njegovog glavnog trgovinskog partnera Kine – u nedjelju.
Bockmann je rekao da je moguće da su neki brodovi prošli kroz tjesnac nakon što su isključili svoj automatski sistem identifikacije kako bi izbjegli otkrivanje.
McGarry je rekao da bi potpuno zatvaranje tjesnaca od strane Irana značilo da “steže omču oko vlastitog vrata”.
“Ako napadnu brodarstvo, ohrabruju zemlje Perzijskog zaljeva da se pridruže ratu, i to je veliki korak za Iran”, rekao je McGarry.
“Ideja da bi mogli utjecati na dugoročno zatvaranje tjesnaca je potpuno malo vjerojatna”, dodao je. “Više sam zabrinut za regionalne lance snabdijevanja.”
Ipak, većina komercijalnih operatera, velikih naftnih kompanija i osiguravatelja se efektivno povukla iz koridora, prema Kpleru. Premije osiguranja su već dostigle šestogodišnji maksimum.
„Definitivno je došlo do eskalacije preko noći, s pritiskom na energetsku infrastrukturu u Zaljevu i Katarom koji je preventivno pauzirao proizvodnju LNG-a“, rekla je za Al Jazeeru Rachel Ziemba, viša vanredna saradnica u Centru za novu američku sigurnost.
„S obzirom na to da tankeri ne žele ući u Zaljev, to šalje poruku o tome šta je u pitanju.“
Iran je u februaru povećao izvoz nafte na višegodišnje maksimume u iščekivanju američko-izraelskih napada, rekao je Kpler.
Zaljevske zemlje su također unaprijed opskrbljivale svoje zalihe naftom, pomažući u kratkoročnom ublažavanju problema sa snabdijevanjem, rekla je Ziemba.
Većina sirove nafte koja se prevozi kroz Hormuški tjesnac ide u Aziju, a Kina, Indija, Japan i Južna Koreja čine gotovo 70 posto pošiljki, prema podacima Američke uprave za energetske informacije.
Osim nafte, energetski proizvodi koji se suočavaju s pritiscima u snabdijevanju uključuju mlazno gorivo i ukapljeni prirodni plin.
SAD nisu imune
Oko 30 posto evropske opskrbe mlaznim gorivom potiče iz tjesnaca ili prolazi kroz njega, dok jedna petina globalne opskrbe LNG-om prolazi tim plovnim putem.
Iako SAD više ne ovise o bliskoistočnoj nafti i može proći nekoliko sedmica prije nego što cijene na pumpama budu pogođene, SAD nisu imune na poremećaje.
„Situacija je vrlo promjenjiva“, rekao je za Al Jazeeru David Warrick, izvršni potpredsjednik platforme za lanac snabdijevanja Overhaul.
Kako kompanije preusmjeravaju svoje brodove, uključujući i oko Rta dobre nade, blizu juga Afrike, suočavaju se s dužim rokovima isporuke i dodatnim troškovima.
„Osiguranje od ratnog rizika i dodatno osiguranje za hitne slučajeve, to dodaje hiljade dolara“, rekao je Warrick.
„Ovo je idealno vrijeme za nabavku sirovina i planiranje odmora i svaki poremećaj u ovom trenutku nije baš dobar za lance snabdijevanja“, rekao je Warrick.
Moglo bi biti i pobjednika od poremećaja.
Budući da je SAD neto proizvođač energije, rast cijena će koristiti američkim proizvođačima nafte, rekla je Ziemba.
„Potrošački sektori gube, ali proizvođači imaju koristi. Pitanje je: Koliko će ovo trajati? Teško je ostati na ovom intenzitetu duži vremenski period“, rekla je.
