Nedavni izvještaj Declassified UK i irskog istraživačkog medija The Ditch istražio je ulogu Maroka u transferu komponenti borbenih aviona F-35 putem Maerska.

Prolazeći pored marokanskih luka, nemoguće je ne primijetiti da Maersk dominira među brodskim kontejnerima. Značajno prisustvo danske kompanije u lukama sjevernoafričke zemlje možda ne bi bilo previše intrigantno da ovaj međunarodni logistički gigant nije poznat po isporuci vojne opreme Izraelu usred rata u Gazi.

Maroko je postao ključna lokacija na ruti oružja koja olakšava isporuke vojnog tereta Izraelu, posebno putem Maerska. To uključuje komponente aviona F-35, kojima izraelske snage napadaju Palestince.

Nedavni izvještaj Declassified UK i irskog istraživačkog medija The Ditch istražio je ulogu Maroka u transferu komponenti borbenih aviona F-35 putem Maerska.

Izvještaj je specificirao pošiljku u aprilu, navodeći da je oprema za avione isplovila iz luke Houston u Sjedinjenim Državama. Dvije sedmice kasnije, Maersk Detroit pod američkom zastavom stigao je u Tanger u Maroku, gdje je teret prebačen na drugi kontejnerski brod pod nazivom Nexoe Maersk.

Pošiljka je putovala kroz Sredozemno more prije nego što je stigla u izraelsku luku Haifa. Vojni teret je zatim prevezen u zračnu bazu Nevatim, ključnu lansirnu rampu za izraelske zračne snage za bombardiranje Gaze.

Kada su optužbe iznesene u aprilu, javno ogorčenje u Maroku se proširilo. Hiljade demonstranata okupilo se u lukama Casablanca i Tanger Med, dok je najmanje osam lučkih radnika dalo otkaz zbog spornih Maerskovih pošiljki.

Postoje oprečni izvještaji o tome kada su slični tereti počeli pristajati u kraljevstvu, ali marokanske luke postale su atraktivna opcija na ruti transfera nakon što su dva Maerskova tereta spriječena da pristanu u Španiji u novembru zbog sumnje da prevoze oružje za Izrael.

Umjesto toga, pristali su u luci Tanger Med, što je također izazvalo proteste u Maroku.

Alejandro Pozo, istraživač za mir, oružane sukobe i razoružanje u Centru Delas, rekao je za MEE da se transferi oružja Izraelu putem rute Španija-Maroko smatraju “redovnim prometom i nisu prestali”, prema bazama podataka kojima je španski nezavisni istraživački centar pristupio.

Usred nedavne kontroverze, Maersk je u martu objavio saopštenje u kojem se navodi da “podržava strogu politiku neisporuke oružja ili municije u aktivne zone sukoba, osiguravajući usklađenost s međunarodnim propisima”.

Predstavnik Maerska je također rekao za Declassified UK da Maersk Detroit i Nexoe Maersk “prevoze kontejnere s dijelovima F-35. Međutim, ove pošiljke su namijenjene drugim zemljama koje učestvuju u programu F-35”. Program aviona F-35 “oslanja se na složenu mrežu međunarodnih partnera i dobavljača u više zemalja”, dodala je danska grupa u junu.

“Skrivanje iza formulacije”

Kompanija je, međutim, priznala svoje ugovore s američkom vladom kroz učešće svoje podružnice pod američkom zastavom, Maersk Line Limited (MLL), u Programu pomorske sigurnosti (MSP).

Ovaj program, kojem se Maersk pridružio 1996. godine, zahtijeva od kompanija da stave brodove na raspolaganje američkim vlastima za veliku svotu novca za transport opreme za ratove. Nakon toga, brodarska kompanija postaje posrednik u procesu transfera oružja.

Zahvaljujući Maerskovoj podršci američkoj politici, njeni ugovori uključuju otpremu tereta u preko 180 zemalja „u okviru programa sigurnosne saradnje, uključujući i transport civilnog i vojnog tereta u Izrael“, navodi se u saopštenju kompanije iz marta.

Maersk je rekao danskom listu Danwatch da putovanja njenih brodova u Izrael „nisu dio MSP-a“, već drugog vojnog programa pod američkim vlastima.

Međutim, izvještaj Centra Delas istakao je (u aneksu četiri) da su plovila na ruti bila dio MSP-a. U aneksu, Delas je naveo pošiljke MSP-a kako bi pomogao u identifikaciji plovila koja će vjerovatno prevoziti oružje u Izrael.

Prema centru, MSP pošiljke koje se obično zaustavljaju u Maroku i južnoj Španiji ukazuju na daljnje putovanje ka Izraelu. Za Poza, protesti su se dogodili zbog određenih pošiljki jer su informacije postale javne, a ne zato što su to bili jedini slučajevi.

Maroko je šutio o svojoj umiješanosti u transfer oružja Izraelu. Za mnoge posmatrače, sama ova šutnja o toj temi je sumnjiva.

„Naravno, vlada može znati šta se nalazi unutar kontejnera – ako to želi znati“, rekao je Pozo za MEE.

Oni koji su umiješani u transfer oružja „kriju se iza formulacija“, dodao je, na primjer rekavši „vojna oprema ili komponente“. Formulacija koju je stručnjak spomenuo slična je terminu koji Maersk koristi u svojim izjavama.

Pozo je također naglasio da, iako je španska vlada zaustavila tri pošiljke zbog pritiska javnosti, „Španija nije uvela nikakve administrativne mjere, uključujući sankcije protiv transfera oružja Izraelu“.

MEE je kontaktirao Maersk, Marokansku lučku upravu i Ministarstvo vanjskih poslova kako bi saznao njihov etički stav o ovom pitanju s obzirom na razoran utjecaj koji oružje ima na Gazu.

MEE je također želio razumjeti tačnu količinu oružja koju Maersk prevozi preko Maroka u Izrael, zašto je Maroko postao ključna lokacija na ruti i koliko dugo Maersk prevozi oružje Izraelu putem ove specifične rute.

Do trenutka objavljivanja nije dat nikakav odgovor.

Marokansko-izraelska međuzavisnost

Palestinski omladinski pokret je u novembru 2024. godine saopštio da je Maersk “isporučio milione funti (lb) vojne robe izraelskoj vojsci iz SAD-a, u više od 2.000 pošiljki” tokom 12 mjeseci, počevši od septembra 2023. godine.

Većina izraelskog naoružanja potiče od uvoza, posebno iz SAD-a, prema Zainu Hussainu, istraživaču u Programu transfera oružja Međunarodnog instituta za istraživanje mira u Stockholmu (SIPRI).

Od stupanja na dužnost, Trumpova administracija je odobrila skoro 12 milijardi dolara velike prodaje vojne opreme Izraelu.

„Izrael u velikoj mjeri zavisi od uvoza oružja za svoj rat u Gazi i vojne akcije u drugim državama u regionu“, rekao je Hussain za MEE.

„Pouzdane i sigurne rute transfera oružja i komponenti su nevjerovatno važne za Izrael, a podrška određenih država je ključna za to“, dodao je.

Pozo je postavio hipotezu zašto je Maroko stabilna lokacija na ruti transfera oružja preko Gibraltarskog moreuza.

„Mogu samo pretpostaviti da je jedan od razloga geografski položaj“, rekao je, dodajući da blizina Maroka SAD-u omogućava „efikasnost u logistici i uštedu troškova energije“.

Alternativna ruta bi bila zaobilaženje Afrike i pristup preko Crvenog mora, što je duži, skuplji i opasniji put, objasnio je Centre Delas u svom izvještaju.

Još jedan ključni faktor, spomenuo je istraživač, je ovisnost Maroka o Izraelu za vojnu opremu, što ilustruje nedavni potez kraljevstva da odabere izraelski Elbit Systems kao jednog od svojih glavnih dobavljača oružja.

Maroko je normalizovao odnose s Izraelom u decembru 2020. godine, kada se kraljevstvo pridružilo Abrahamovom sporazumu za vrijeme prvog mandata predsjednika Donalda Trumpa, u zamjenu za priznavanje marokanskog zahtjeva za suverenitet nad spornom regijom Zapadne Sahare od strane SAD-a i Izraela.

Od tada, saradnja između dvije zemlje je procvjetala, uključujući i saradnju na vojnom polju. Maroko je optužen za korištenje oružja za podršku svom tekućem sukobu s Polisario frontom, saharskim pokretom za nezavisnost koji podržava susjedni Alžir.

„Izrael i SAD znaju da će Maroko sarađivati, a tu je i politički aspekt da su SAD priznale Zapadnu Saharu kao dio Maroka, što dodaje još jednu dimenziju ovoj saradnji“, rekao je Pozo.

Za razliku od Španije, Maroko nije zaustavio neke od pošiljki kada se suočio s javnim protestima.

Marokanska aktivistkinja u lokalnoj podružnici Amnesty Internationala, koja preferira da ostane anonimna, rekla je za MEE koliko joj je „bolno“ bilo „svjedočiti da je (njena) zemlja povezana s mašinerijom genocida u Palestini“.

Za aktivistkinju, otpor ide dalje od politike, „radi se o našoj humanosti i moralnoj odgovornosti […] Svaka bačena bomba, svako dijete zakopano pod ruševinama, trebalo bi da nas potrese iznutra“, rekla je.

„Javnost želi da Maroko prekine veze s Izraelom i zauzme čvrst, neizvinjavajući stav protiv okupacije i aparthejda“, dodala je.

„U Amnestyju radimo na razotkrivanju ovih kršenja i zahtijevamo odgovornost. I ovo kažem s ljubavlju prema svojoj zemlji, ali i s hrabrošću da je pozovem na odgovornost. Moramo zahtijevati transparentnost. Moramo progovoriti. Jer šutnja pred genocidom nije neutralnost. To je izdaja.“

Spomenula je kako postoji „stalna prijetnja represijom“ protiv propalestinskog aktivizma u kraljevstvu, uprkos tome što Maroko redovno objavljuje izjave podrške palestinskoj stvari.

Dvadeset aktivista je uhapšeno i osuđeno na zatvor od 2021. godine, prema podacima Marokanskog fronta za podršku Palestini i protiv normalizacije – koalicije koja okuplja oko 20 udruženja, sindikata i političkih stranaka – a broj hapšenja se ubrzao od početka izraelskog rata u Gazi u oktobru 2023. godine.

Jedan stručnjak iz Carnegieja, koji želi ostati anoniman, rekao je za MEE da „uprkos obimu i vidljivosti protesta, oni još nisu doveli do značajne promjene politike“.