Od januara do jula, ukupne isporuke zemlje dostigle su 156,4 milijarde dolara, što predstavlja povećanje od 5,2% u poređenju s istim periodom godinu ranije. Samo u julu izvoz je porastao za 11% u odnosu na isti mjesec prethodne godine, dosegnuvši 25 milijardi dolara.

Turski automobilski izvoz porastao je za gotovo 15%, dostigavši 23,8 milijardi dolara (967,83 milijarde turskih lira) u prvih sedam mjeseci ove godine, dok je vodeći sektor zemlje uspio zadržati svoju prednost uprkos rastućoj trgovinskoj neizvjesnosti.

Izvoz iz ovog sektora povećan je za 14,5% na 23,82 milijarde dolara u periodu januar–juli u odnosu na isti period prošle godine, navodi se u posljednjem izvještaju Anadolu Agency (AA) koji se poziva na podatke iz industrije.

Učešće automobilskog sektora u ukupnom izvozu iznosilo je 15,2%.

Od januara do jula, ukupne isporuke zemlje dostigle su 156,4 milijarde dolara, što predstavlja povećanje od 5,2% u poređenju s istim periodom godinu ranije. Samo u julu izvoz je porastao za 11% u odnosu na isti mjesec prethodne godine, dosegnuvši 25 milijardi dolara. U tom periodu, automobilski sektor, prepoznat kao jedna od vodećih industrija i često nazivan “lokomotivom” koja pokreće tursku ekonomiju, ostvario je pozitivan učinak uprkos globalnim tenzijama.

Američke protekcionističke politike, koje su potresle globalni trgovinski poredak, u posljednjim mjesecima nanijele su značajnu štetu velikim svjetskim proizvođačima automobila, pri čemu se mnogi gubici pripisuju carinama koje često iznose stotine miliona dolara.

Prošlog mjeseca, američka administracija potpisala je trgovinski sporazum s Japanom kojim su carine na uvoz automobila smanjene na 15%. Očekuje se finalizacija trgovinskog sporazuma s Evropskom unijom, kojim bi se na većinu proizvoda iz Unije primjenjivala carina od 15%. Također, vode se pregovori o mogućem sporazumu s Južnom Korejom za smanjenje carina na 15%.

Ovi sporazumi smanjuju neizvjesnosti u planiranju proizvodnje kompanija u ključnim sektorima, poput automobilske industrije, dok promjenjiva očekivanja za budućnost utiču i na investicijske strategije.

Iako su globalna očekivanja rasta oslabljena, sposobnost Turske da održi rast izvoza smatra se pokazateljem ekonomske otpornosti. Efikasna upotreba trgovinske diplomatije i inovativna transformacija sektora približavaju zemlju cilju da 2025. godine postane regionalni centar proizvodnje i izvoza.

Prema podacima Turske asocijacije izvoznika (TİM), izvoz automobilske industrije porastao je na 23,8 milijardi dolara.

Tokom perioda januar–juli, najveći izvoz automobila ostvaren je prema Njemačkoj – 3,8 milijardi dolara. Slijede Francuska s 2,7 milijardi, Velika Britanija s 2,5 milijardi, Španija s 2 milijarde i Italija s 1,9 milijardi dolara.

Istovremeno, Njemačka je prednjačila i po povećanju izvozne vrijednosti – izvoz automobilske industrije iz Turske u Njemačku porastao je za više od milijardu dolara. Slijede Španija s rastom od 555 miliona dolara, Slovenija s 465,2 miliona, Francuska s 331,4 miliona i Rumunija s 265,7 miliona dolara.

Evropsko tržište, zbog svoje blizine i snažnog prisustva automobilske industrije, posebno u zemljama poput Njemačke, Francuske i Italije, poznato je kao glavno odredište turskog izvoza.

Automobilski sektor je također izvezao robu u vrijednosti od 1,3 milijarde dolara u Sloveniju i 879 miliona dolara u Rumuniju.

Po provincijama, najveći automobilski izvoz u ovom periodu ostvaren je iz provincije Kocaeli – 7,4 milijarde dolara. Slijede Bursa s 5,1 milijardu, Istanbul s 5,07 milijardi, Sakarya s 2,6 milijarde i Ankara s 942,9 miliona dolara izvoza iz automobilske industrije.